Нефтепродукты
- Бензин автомобильный улучшенного качества А-92-Евро вида ІІ (классы В и D);
- Бензин автомобильный улучшенного качества А-95-Евро вида ІІ (классы В и D);
- Топливо дизельное улучшенного качества (Евро) вида ІІ (марки Е, C и F)
Дизельное топливо, соответствующее требованиям EN 590 (Евро-4), отличается от дизтоплива, выпускаемого в соответствии с ДСТУ 3868-99, в первую очередь, низким содержанием серы и полициклических ароматических углеводородов, а также более высоким цетановым числом.
При использовании данного топлива уменьшается дымность отработанных газов, снижается выброс продуктов сгорания в атмосферу, в частности, твердых частиц, оксидов азота, окиси углерода, несгоревших углеводородов.
Благодаря высокому цетановому числу (не менее 51 единицы, у дизтоплива Л-0,20-62 - не менее 45 единиц) и низкому содержанию серы (не более 50 мг/кг, в то время как у Л-0,20-62 - не более 2000 мг/кг) оптимизируется процесс сгорания топлива в двигателе, уменьшаются шум и вибрация двигателя, облегчается запуск, предотвращаются коррозионные процессы, обеспечивается длительная работа сажевых фильтров, снижается количество отложений на деталях цилиндро-поршневой группы.
Благодаря содержанию противоизносных присадок, данное топливо предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и топливной аппаратуры.
Данное топливо может использоваться в любых современных дизельных двигателях.
Детально
| Параметр качества топлива | Эффект |
|---|---|
|
Цетановое число – выше на 6 пунктов, чем в ДТ марки Л-0,20-62 |
Обеспечивается более низкая скорость нарастания давления и значительно менее жесткая работа двигателя. |
|
Улучшенный фракционный состав |
Обеспечивает улучшение пусковых свойств, способствует снижению износа топливной аппаратуры, улучшению смесеобразования, снижению нагарообразования и закоксовывания форсунок, снижению дымности и снижение износа деталей двигателя. |
|
Меньше плотность топлива |
Обеспечивает лучшую горючесть и удельную энергоемкость топлива. Улучшается распыление, увеличивается полнота сгорания рабочей смеси, снижается удельный расход топлива и дымность отработавших газов. Также, снижается сопротивление топливной системы, увеличивается наполнение топливного насоса, обеспечивая стабильную и бесперебойную работу двигателя на всех режимах. Исключаются утечки через зазоры плунжерных пар. |
|
Содержание серы ниже в сорок раз |
Обеспечивает понижение коррозионной агрессивности топлива и продуктов сгорания, чем способствует уменьшению износа деталей двигателя, сокращению нагарообразование, снижению токсичности выбросов. |
|
Ниже содержание полициклических ароматических углеводородов |
Снижает нагарообразование и сокращает количество бензопирена в продуктах сгорания. |
|
Снижена зольность |
Снижает нагарообразование и абразивность топлива и продуктов его сгорания. |
|
Ниже вязкость топлива |
Снижается сопротивление прокачиванию по топливной системе. |